Après 14 ans, un conducteur peut obtenir un permis qui n’utilise pas de points dans la catégorie AM. Ce permis peut être délivré par une auto-école agréée après un cours de sept heures. Chaque permis de catégorie AM équivaut à un Brevet de Sécurité Routière. Tous les véhicules homologués pour la conduite par la catégorie AM nécessitent un BSR valide. La durée de validité de 15 ans de la carte sécurisée AM est indiquée sur son document.
Qu’est-ce que le permis AM ?
Depuis le 1er janvier 1988, les titulaires d’un permis de conduire AM peuvent conduire des quadricycles légers, des cyclomoteurs et des charrettes. De plus, ils peuvent conduire tout type de véhicule motorisé. Le BSR a été remplacé à cette date. L’obtention d’une licence AM nécessite de suivre deux leçons. Le premier est un cours théorique offert dans un collège que les élèves suivent pour obtenir le certificat de réussite de cinquième année ASSR1. Alternativement, ils peuvent obtenir le certificat d’achèvement de neuvième année ASSR2. Cela prouve qu’ils ont terminé leur école de sécurité routière de 1er niveau. Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 n’ont pas besoin de suivre ces cours et n’ont pas besoin d’un permis AM pour conduire.
Deux fois par an, en mars et en octobre, a lieu un événement gratuit. Pour réussir le test, vous devez répondre à des questions à choix multiples concernant la connaissance des règles de sécurité routière théorique. Les candidats à l’examen pratique doivent suivre huit heures de stage pratique auprès d’une auto-école ou d’une association professionnelle ou de réinsertion sociale. Cette formation se déroule sur deux jours et comprend des cours de conduite tout-terrain, des tests de conduite sur route et un cursus sur les dangers de la conduite urbaine. Les vêtements supplémentaires requis pour cet examen comprennent des gants en cuir et des bottes hautes, ainsi qu’une veste et un pantalon adaptés aux environnements urbains. Sur pedagomi.com, découvrez plus de détails sur la formation scooter.
Les enjeux de la formation
Comme pour les voitures, l’utilisation du cyclomoteur a un aspect social qui ne cesse de croître. L’utilisation d’un cyclomoteur à des fins de transport et de loisirs est agréable, mais également pratique pour se rendre au travail ou à l’école. Malgré la sensibilisation accrue aux risques de sécurité des cyclomoteurs, les conducteurs de ces derniers sont très exposés à ces dangers. Ainsi, l’amélioration des connaissances, des compétences et de la technique des conducteurs fait partie de l’objectif global de la formation scooter. En apprenant ces choses, tous les conducteurs parviendront à la maîtrise de leurs compétences liées aux connaissances et aux savoir-faire. Les dispositifs d’une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm³ et dont la vitesse est inférieure à 45 km/h sont définis comme des cyclomoteurs. De même, les voiturettes et les petits 4×4 équipés de moteurs à essence de moins de 50 cm³ ou de moteurs Diesel de moins de 4 kW entrent dans cette catégorie.
Le déroulement de la formation
Un professeur de conduite et de sécurité routière doit choisir entre le quadricycle motorisé ou le scooter de mobilité comme option pour son cours. Les étudiants doivent choisir un cyclomoteur ou un scooter de mobilité afin d’adapter complètement leur contenu de cours. De plus, cet enseignant doit être en mesure d’enseigner aux élèves l’entretien essentiel et le contrôle technique des véhicules hors route. Cela implique également de comprendre certains des principaux composants du véhicule et comment effectuer des contrôles sur ce dernier pour l’entretien. La formation pratique en circulation oblige le formateur à mettre l’accent sur la nécessité de développer des compétences utiles à la pratique et respectueuses de la règle. Elle doit encourager l’acquisition d’informations et la communication par le partage des routes avec d’autres usagers, ainsi que les facteurs de risque et la sensibilisation. Par ailleurs, ce genre de formation pour obtenir le permis am devrait renforcer les connaissances et les compétences acquises grâce au module sur la circulation.